| Tweet |
Masing-masing dan setiap bagian dari Yamaha Byson 160 telah dirancang dengan banyak perhatian dan kehati-hatian. Akhir ini tingkat kesempurnaan berarti fitur sekecil apa pun tidak diabaikan. Hanya Yamaha Byson 160 menjamin keahlian semacam ini. Pengendara dan mesin berbagi rasa kesatuan, dan dari sudut yang berbeda kesan berbeda. Hal ini terutama karena komponen terbaik telah digunakan dalam manufaktur tepat. Yamaha Byson 160 memilikinya baik yang kasar dan ekspresi kasar serta kehalusan tertentu. Kemungkinan besar motor ini akan segera hadir di tahun ini.Spesifikasi :
Displacement 153.0cm3
Bore & Stroke 58.0 × 57.9mm
Compression ratio 9.5:1
Maximum output 14PS / 7500 rpm
Maximum torque 14 N.m / 6000 rpm
Starting method Electric starter
Lubrication type Wet sump
Carburetor type BS26
Clutch type Constant mesh wet multiplate
Ignition type CDI
Primary/secondary reduction ratio 3.409 / 2.857
Transmission type Return type 5-speed
Chassis
Frame type Diamond
Suspension (front/rear) Telescopic / Monocross
Wheelbase 1,335mm
Brake type(front/rear) Hydraulic single disc / drum
Tire size (front/rear) 100/80-17 / 140/60-R17
dimensions
Overall Length × Width × Height 1,975mm × 770mm × 1,045mm
Seat height 790mm
Wheelbase 1,335mm
Minimum ground clearance 160mm
Dry weight/Curb weight 126 kg / 137 kg
Fuel tank volume 12 liters
Engine oil volume 1.2 liters
Posts
{ 2 comments... read them below or add one }
153cc 4-stroke SOHC mesin konvensional kok mampu menyemburkan tenaga 14 HP, hebat-hebat...
Ulasan diblog sebelah cuma 13 HP. Trus spek asline di brosur nggak nyampai 12 HP. Yang jelas motor ini cocok buat yang pengen keren tapi kalem dijalan, soalnya nggak bisa lari :-) motor CBU kok lebih murah dari vixion udah bisa menjawab kan kasus itu?
nge review pake google translate ya? bahasa lu kacau tau gak... kek orang bego, ga nyambung ngomongnya
Post a Comment