Spesifikasi Suzuki Retro Let's 115 cc

Spesifikasi Suzuki Retro Let's 115 cc

Spesifikasi Suzuki Retro Let's 115 cc

Spesifikasi Suzuki Let's :

• Tipe Mesin: 4-langkah, 1 silinder, pendingin udara
• Sistem katup: SOHC, 2 valve
• Diameter langkah (mm): 51,0 x 55,2
• Isi silinder (cm3): 113
• Rasio kompresi: 9,4
• Tenaga maksimum: 94 PS/8.800 RPM
• Torsi maksimum: 8,7 Nm/6.500 RPM
• Sistem asupan bahan bakar: Fuel Injection (AC22)
• Sistem pengapian: CDI
• Sistem starter: Elektrik dan engkol
• Transmisi: CVT/V-Belt
• Kapasitas tangki: 3,5 liter

Sasis

• Suspensi depan: Teleskopik, per ulir, peredam oli
• Suspensi belakang: Tipe lengan ayun, per ulir, peredam oli
• Rem depan: Cakram
• Rem belakang: Tromol
• Roda depan: 70/90-14 M/C 34P
• Roda belakang: 80/90-14 M/C 46P
• Pelek: Casting wheel

Dimensi

• Panjang: 1.845 mm
• Lebar: 680 mm
• Tinggi: 1.040 mm
• Jarak sumbu: 1.235 mm
• Berat kosong: 90 kg

Harga Suzuki Let's Mulai Rp. 13,95 Juta

More about → Spesifikasi Suzuki Retro Let's 115 cc

Spesifikasi Dan Video Motor Suzuki Baru 2012, GW 250

VEHICLE SUMMARY
Name:	GW 250
Type:	Naked
ENGINE SPECIFICATIONS
Displacement:	250cc
Engine:	250cc
Maximum Power:	26 Bhp @ 8500 rpm
Maximum Torque:	24.2 Nm @ 7000 rpm
Gears:	6 Speed
Clutch:	NA
Bore:	0
Stroke:	0
Cylinder Configuration:	NA
Chassis Type:	NA
Cooling Type:	Liquid Cooling
Carburetor:	NA
DIMENSIONS
Length:	N/A
Width:	N/A
Height:	N/A
OTHER SPECIFICATIONS
Weight:	180.00 kg
Electrical System:	NA
Headlamp:	NA
Battery Type:	Maintainance Free
Battery Voltage:	NA
Battery Capacity:	NA
Battery Charger Type:	NA
Horn:	NA
Wheel Type:	Alloys
Wheel Size:	NA mm
Tubeless:	yes
Colors:	Blue, Black, Grey

COMFORT AND CONVENIENCE
Fuel Guage:	Digital
Self Start:	yes
Tacho Meter:	Analogue
Trip Meter:	Digital-2
Alloys:	yes
Warranty:	NA
Speedometer:	Digital
Passenger Footrest:	yes
Passenger Backrest:	no
Step-up Seat:	yes
Pass-light:	yes
Low Fuel Indicator:	yes
Low Oil Indicator:	yes
Low Battery Indicator:	no
High Oil Temp. Indicator:	no
Choked Air Filter Indicator:

tag:motor suzuki terbaru 2012, spesifikasi suzuki gw 250, video gw 250 cc, motor sport suzuki baru, fitur suzuki gw 250 2012, motor gw 250 spek, motor suzuki 250cc, spek inazuma 250 terbaru 2012

More about → Spesifikasi Dan Video Motor Suzuki Baru 2012, GW 250

Spesifikasi Suzuki Satria FU 150 2012

Satria F150 : Hyper Underbone Mengusung teknologi moge suzuki, bermesin Twin Cam atau DOHC, 4-valve, 4-stroke, 150cc, dilengkapi air-cooled/sacs (suzuki advanced cooling system) didukung transmisi 6-percepatan yang responsif. Berbagai pembaruan membuatnya tampil semakin garang.

DIMENSI Panjang Keseluruhan mm 1.945 Lebar Keseluruhan mm 652 Tinggi Keseluruhan mm 941 Jarak Antara As Roda mm 1.280 Jarak Mesin ke Tanah mm 95 Berat Kendaraan kg 95 Tinggi Tempat Duduk mm 764               MESIN Jenis 4-Tak, DOHC, Berpendingan Udara, SACS, 4-Katup Jumlah Silinder 1 (satu) Diameter Silinder 62 mm Langkah Piston 48.8 mm Kapasitas Silinder 147.3 cc Perbandingan Kompresi 10.2 : 1 Daya Maksimum 16 Ps/9.500 rpm Torsi Maksimum 1.27 Kg.m . 8.500 rpm Karburator MIKUNI BS 26 - 187 Saringan Udara Jenis   Kertas Sistem Starter Elektrik dan Kaki Sistem Pelumasan Perendaman Oli                   TRANSMISI Kopling Manual plat majemuk tipe basah Transmisi 6 Percepatan Arah Perpindahan Gigi 1 Ke bawah, 5 Ke atas Rantai Penggerak DID 428 DS, 122 mata                RANGKA Suspensi Depan Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli Suspensi Belakang Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli Sudut Kemudi 45� (Kanan dan Kiri) Radius Putar m 2 Rem DepanRem Belakang Cakram/Cakram Ukuran Ban Depan 70/90-17   38S Ukuran Ban Belakang 80/90-17   44S              SISTEM LISTRIK Sistem Pengapian CDI Busi NGK CR8E/ DENSO U24ESR-N Accu 12 V (2,5 Ah)/10 HR Kapasitas : Tangki Bahan Bakar 4,9 L Dengan penggantian saringan oli 1.100 ml Tangki Oli Mesin 1000 ml

More about → Spesifikasi Suzuki Satria FU 150 2012

Motor Baru 2011 Suzuki GW 250 Segera Hadir

Suzuki GW250, kemungkinan nama model untuk jawaban Suzuki ke pasar sepeda motor 250cc. Suzuki GW250 ditunjukkan pada pameran CIMA di Cina. Kembali ditampilkan sebagai model konsep sekarang, hanya beberapa bulan kedepan, Suzuki telah mengumumkan rencana untuk meluncurkan GW250 di Cina, Suzuki juga menegaskan bahwa mereka akan menjual GW250 Suzuki di negara-negara Asia Tenggara termasuk Indonesia.


Ketika Anda melihat Suzuki GW250 Anda dengan jelas dapat melihat bahwa desainer Suzuki meminjam beberapa fitur desain dari Suzuki B-King, jika desain naked dan terlihat hidup sampai konsep asli Suzuki menunjukkan pada motor Cina menunjukkan bahwa Suzuki berharap untuk menjadi pemain serius di pasar sepeda motor 250cc.

Suzuki GW250 diaktifkan oleh mesin 250cc liquid-cooled twin paralel, yang dengan spesifikasi konsep memiliki 26 tenaga kuda diklaim dan torsi 24 Nm. Setup seluruh mesin sangat mirip dengan Kawasaki Ninja 250R. Meskipun pesaing langsung dalam hal kekuasaan dan berat dapat ditemukan pada Kawasaki Ninja 250R yang juga dilengkapi dengan mesin twin paralel Namun, Ninja 250R mengembangkan kekuatan yang lebih daripada GW250 Suzuki. Tapi spesifikasi Suzuki untuk GW250 masih berdasarkan spesifikasi yang ditampilkan di pameran-motor Cina.

Ini diketahui apakah Suzuki akan menghasilkan yang GW250 Suzuki di Thailand, tetapi bahkan jika mereka tidak regional pasti akan menjaga harga turun. Kita berharap segera melihat GW250 Suzuki segera di dealer Suzuki, Suzuki menegaskan bahwa distribusi daerah tidak dijadwalkan sebelum 2012.

Dengan Kawasaki Ninja 250R, Honda CBR250R, dan terencana Suzuki GW250, aku bertanya-tanya apakah Yamaha akan memperkenalkan sepeda motor dengan mesin 250cc.

More about → Motor Baru 2011 Suzuki GW 250 Segera Hadir

Spesifikasi Motor Suzuki Baru 2011 GS 150R

Suzuki GS 150 R akan segera hadir sekitar 2 sampai 3 bulan kedepan, berikut adalah spesifikasi dan fitur suzuki baru 2011 motor tipe sport 150 cc, tapi mungkin untuk pasar Indonesia akan ada perubahan, kita lihat saja nanti.

Engine
Type Air-cooled, 4-stroke, SOHC Bore x Stroke (mm) 57.0 x 58.6 Displacement (cm3) 149.5 Max Power 13.8bhp @ 8,500rpm Max Torque 13.4Nm @ 6,000rpm Compression Ratio 9.35:1 Carburetor BS26 with TPS Ignition CDI Starting Electric & Kick Transmission 6-speed (1-down, 5-up)
Suspension
Front Telescopic, Coil Spring, Oil Damped Rear Swingarm Type Coil Spring, Oil and Gas Damped
Tyre Size
Front 2.75-18 42P Rear 100/90-18 M/C 56P
Brake
Front Hydraulic single disc Rear Drum
Dimensions
Fuel Tank Capacity (l) 15.5 Overall Length (mm) 2,095 Overall Width (mm) 775 Overall Height (mm) 1,120 Wheelbase (mm) 1,340 Ground Clearance (mm) 160 Seat Height (mm) 790 Kerb Mass (kg) 149

More about → Spesifikasi Motor Suzuki Baru 2011 GS 150R

Suzuki GSX-R1000 K11 Diperkenalkan Di Thailand

Suzuki GSX-R1000 sudah jadi legenda. Itu mungkin benar bahwa Anda dapat menemukan mesin trek balap yang lebih cepat, tetapi tidak ada yang akan membuatnya melaju lebih cepat di jalan daripada Suzuki GSX-R1000 K11. Untuk cowok rata-rata seperti kita, yang menghabiskan sebagian besar waktu, itu adalah semua yang Anda perlu. Bahkan, Suzuki GSX-R1000 K11 hampir menjadi korban kesuksesan sendiri. Karena GSX-R1000 sebesar 90% memerlukan jalan kosong dan takut untuk menggunakan jumlah tenaga mesin di jalan seperti sekarang, sepeda motor kapasitas yang lebih kecil kadang-kadang dapat merasa lebih bermanfaat. Jangan salah, GSX-R1000 adalah motor paling mampu meluluhkan di planet ini.

Didukung oleh 999 cc, 4-stroke, mesin liquid-cooled, 4-silinder, DOHC (16-katup), dengan rasio kompresi 12.8:1 dan mampu menghembuskan tenaga lebih dari 190 HP.

Untuk memulai, Suzuki GSX-R1000 K11 telah memperoleh puncak, header tajam. Ini pasti lebih menarik, dan efektif. dengan top speed kurang lebih 243 km/jam cukup nakal. Bahkan pada kecepatan ini Suzuki GSX-R1000 K11 benar-benar terdiri pada satu roda nya. Flick binatang dalam B-mode, dan pemetaan lembut membantu Anda untuk bermain dengan monos lambat dan tinggi dengan mudah.

kemudi Suzuki GSX-R1000 K11 adalah yang terbaik yang kita akan alami selama beberapa tahun terakhir. K11 adalah lebih cepat untuk mengubah arah meskipun berat, namun itu kepercayaan juga manis dan lebih menginspirasi dari sebelumnya. Respon netral memastikan merasa sangat alami.

Suzuki GSX-R1000 K11 dari Februari 2011 secara resmi tersedia di Thailand dengan harga 799.000 Baht atau sekitar Rp. 233 juta.

More about → Suzuki GSX-R1000 K11 Diperkenalkan Di Thailand

GSX-R1000 "25th Anniversary Edition"

Edisi terbatas khusus memperingati 25 tahun dari seri GSX-R, dihiasi dengan tubuh yang khas dan warna bingkai desain, grafis khusus pada hadiah, Mufflers, wheel rims dan kunci kontak, dan nomor seri piring. Bergabung dengan kami di seperempat abad perayaan seri GSX-R. Legenda berlanjut.

Spesifikasi, penampilan, warna (termasuk warna body), perlengkapan, material dan aspek-aspek lain dari "SUZUKI" produk yang ditampilkan di situs ini dapat berubah oleh SUZUKI setiap saat tanpa pemberitahuan dan mereka dapat bervariasi, tergantung kondisi setempat atau persyaratan. Beberapa model yang tidak tersedia di beberapa daerah. Setiap model tersebut dapat dihentikan tanpa pemberitahuan.

GSX-R1000 "25th Anniversary Edition" Fitur Khusus

• Warna khusus: Mat Metallic Titanium Silver / Pearl Mirage putih (JCU).
• Khusus logo foto.
• Laser-diproses garis-garis "25th Anniversary Edition" di pinggiran roda depan dan belakang.
• Khusus grafis "25th Anniversary Edition" pada kedua sisi kanan dan kiri Mufflers.
• Plat nomor seri pada beban (Produksi Terbatas: 1.000 unit).
• Kunci kontak dengan GSX-R khusus warna logo.
  

GSX-R1000 Fitur

• 999cm 3 4 silinder Mesin, 59.7mm dirancang lebih ringan dan lebih pendek dari depan ke belakang, membawa meningkatkan respon throttle di seluruh rentang rpm dan potensi tinggi untuk performa pacuan kuda.
• Mesin kompak yang baru diaktifkan wheelbase 10mm dan 32mm lebih pendek lagi pacuan kuda swingarm untuk meningkatkan kinerja.
• Baru, lebih over-persegi pukulan menanggung x 74.5mm x 57.3mm (berubah dari 73.4mm x 59.0mm) memberikan mesin lebih baik secara keseluruhan potensi tala. Rasio kompresi 12.8:1 sekarang, berubah dari 12.5:1.
• Mempekerjakan mesin diperbesar diameter katup titanium, piston tempa, ditembak-peened conrods dan Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM)-silinder berlapis terintegrasi ke dalam bak mesin, mengurangi gesekan dan meningkatkan perpindahan panas, keawetan dan cincin meterai.
• 12-lubang injeksi bahan bakar menghasilkan kabut bahan bakar yang lebih baik untuk pembakaran lebih sempurna, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang.
• Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) menawarkan pilihan tombol push-tiga pengaturan kinerja sesuai dengan kondisi naik dan selera pribadi. Sekarang saklar direlokasi di sebelah kiri stang control module.
• Iridium busi menghasilkan percikan api yang lebih kuat untuk pembakaran yang lebih baik.
• Besar, radiator efisien dengan bentuk trapesium dikembangkan pada tim pabrik racebikes dan pendingin oli mesin trapesium baik membantu mengurangi drag.
• Kabel-dioperasikan kembali-torsi-membatasi kopling kopling membuat untuk efisiensi operasi dengan merasa luar biasa.
• Unik Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) menggunakan mesin di bawah ruang dan menyandang rendah, volume-besar MotoGP Mufflers titanium yang diilhami.
• Buaian berdebat twin-bingkai yang terbuat dari cor lima bagian, dikawinkan dengan swingarm melengkung terbuat dari tiga tuangan dan satu-piece die-cast subframe belakang.
• Big Piston Frontforks (BPF) dengan daya tahan-ras-desain yang telah terbukti memberikan umpan balik yang luar biasa dan responsif, stabil operasi, dan ringan.
• Rear shock breker fitur adjustable rebound damping, musim semi preload, dan keduanya berkecepatan tinggi dan rendah kecepatan kompresi redaman.
• Rem depan dengan cakram 310mm mengambang sepenuhnya dan kaku, ras ringan terbukti pengecoran paduan aluminium monoblock radial-mount jangka lengkung.
• Yang tegang dan bersih styling GSX-R1000 dan bodywork menggabungkan rincian hadiah ditujukan untuk mengurangi gejolak dan seret.
• Perhatian kepada kenyamanan pengendara termasuk berbentuk kursi dengan hati-hati dan disesuaikan footpegs. Penutup Tailsection termasuk rides solo atau lagu hari.
• Patung tangki bahan bakar lebih ringan, sementara kapasitas tetap 17,5 liter (4.6 US gal).
• Tampilan baru multi-reflektor lampu dengan ditumpuk secara vertikal tinggi dan rendah balok-lampu halogen yang berpusat antara posisi lampu di setiap sisi.
• Untuk Eropa, lampu posisi masing-masing memiliki lensa berlapis dengan warna biru di bagian dalam lensa untuk sportier bahkan melihat.
• Depan dan belakang mengubah fitur sinyal jelas lensa lebih ambar bola lampu.Instrumen termasuk cincin perak Tachometer dengan LCD analog speedometer. LCD readouts termasuk odometer, dual trip meter, cadangan meter perjalanan, jam, pendingin suhu / tekanan indikator peringatan minyak, indikator posisi gear, putaran timer / stopwatch, S-DMS pengaturan dan bar-indikator grafik yang menunjukkan tingkat pencahayaan instrumen, atau kecerahan.
  

Spesifikasi

Engine Type		4-stroke, 4-cylinder, liquid-cooled, DOHC
Bore x Stroke		74.5 mm x 57.3 mm
Engine Displacement		999 cm3 (cc)
Compression Ratio		12.8 : 1
Carburetion		Fuel injection
Oil Capacity (overhaul)		3.6L (3.8 US qt.)
Ignition		Electronic ignition (Transistorized)
Starter System		Electric
Lubrication System		Wet sump
Transmission		6-speed constant mesh
Primary Drive Ratio		1.617 (76 / 47)
Final Drive Ratio		2.470 (42 / 17)
Frame Type		Twin-spar (aluminum alloy)
Rake/Trail		23.8 degrees / 98 mm (3.86 in.)
Suspension	Front	Inverted telescopic, coil spring, oil damped, spring preload fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable
	Rear	Link type, coil spring, oil damped, spring preload fully adjustable, rebound and compression damping force 2-way fully adjustable
Wheels	Front	17 M/C x MT3.50, cast aluminum-alloy
	Rear	17 M/C x MT6.00, cast aluminum-alloy
Brakes	Front	Radial mount, 4-piston calipers 310 mm disc, twin
	Rear	1-piston caliper, 220 mm disc
Tires	Front	120/70ZR17M/C (58W), tubeless
	Rear	190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Fuel Tank		17.5L (4.6 US gal.)
Overall Length		2,045mm (80.5 in.)
Overall Width		720mm(28.3in)
Overall Height		1,130mm (44.5 in.)
Wheelbase		1,405mm (55.3 in.)
Ground Clearance		130mm (5.1 in.)
Seat Height		810mm (31.9 in.)
Curb Mass		205kg (452lbs.)

More about → GSX-R1000 "25th Anniversary Edition"